-
29.06.2022VW: Достъпът до батерии е по-голям проблем от забраната за конвенционалните коли
Докато автомобилната индустрия търси начини да отговори на регламентите на ЕС, тя се сблъсква с други предизвикателства, засягащи електрическата мобилност
-
13.05.2022
Renault: Разделянето на бизнеса ни може да създаде нови 10 хил. работни места
Тази есен компанията ще представи своя окончателен план за обособяване на две отделни звена – едно за електромобили и друго за хибриди и конвенционални коли
-
19.01.2022
Stellantis: Електрификацията бе избрана от политиците, не от бранша
ЕС планира постепенно да премахне бензиновите и дизеловите коли, но Карлос Таварес вижда по-евтини и по-бързи начини за намаляване на въглеродните емисии
1 -
03.01.2022
Какви са залозите на автомобилните концерни за електромобилите?
Редица концерни вече представиха свои стратегии за електрификация, но плановете им се различават както по мащаби, така и по крайна дата
1 -
27.11.2021
Трябва ли петролният пазар да се страхува от налагането на електромобилите?
Електрическите коли могат да изядат пазарен дял на конвенционалните автомобили, но това до голяма степен е проблем за развитите икономики, смята анализатор
12 -
20.09.2021
BMW отхвърли призива на екоактивисти да „изчисти“ портфолиото си до 2030 г.
Природозащитната организация Deutsche Umwelthilfe заплашва автомобилния концерн със съд
-
10.09.2021
Чехия отхвърли целта на ЕС за премахване на конвенционалните коли до 2035 г.
Страната се противопоставя на плановете на „зелените фанатици“ в Европейския парламент, изтъква чешкият премиер Андрей Бабиш
Таг конвенционални автомобили
Пазари